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中國(guó)石化潤(rùn)滑油覆蓋全球多個(gè)主要航線

更新時(shí)間:2012-05-05 10:01:23
摘要:隨著SINOPEC船用油進(jìn)入國(guó)際航運(yùn)領(lǐng)域,需要中國(guó)石化潤(rùn)滑油公司能夠在國(guó)際油輪停靠的國(guó)際港口 提供補(bǔ)油換油工作,經(jīng)過(guò)幾年來(lái)的迅速發(fā)展,中國(guó)石化潤(rùn)滑油公司加強(qiáng)國(guó)際港口服務(wù)建設(shè),已經(jīng)覆 蓋了全球多個(gè)主要航線。 2011年2月,某超級(jí)油輪停泊在阿聯(lián)酋富加拉港口...

隨著SINOPEC船用油進(jìn)入國(guó)際航運(yùn)領(lǐng)域,需要中國(guó)石化潤(rùn)滑油公司能夠在國(guó)際油輪停靠的國(guó)際港口

提供補(bǔ)油換油工作,經(jīng)過(guò)幾年來(lái)的迅速發(fā)展,中國(guó)石化潤(rùn)滑油公司加強(qiáng)國(guó)際港口服務(wù)建設(shè),已經(jīng)覆

蓋了全球多個(gè)主要航線。
 
2011年2月,某超級(jí)油輪停泊在阿聯(lián)酋富加拉港口,中國(guó)石化潤(rùn)滑油公司為其提供船用油補(bǔ)給及現(xiàn)

場(chǎng)服務(wù)。

補(bǔ)油地點(diǎn)是在大海中的錨地,用駁船上的泵將油品從管線打到大船上,在補(bǔ)加油品前后,還要了解

和關(guān)注設(shè)備情況。當(dāng)時(shí),由于安全設(shè)施不完善,人員上船很困難, 為完成現(xiàn)場(chǎng)服務(wù), SINOPEC工

作人員克服困難,在采取好相關(guān)安全措施后,請(qǐng)吊車將自己和服務(wù)公司的一名工作人員一起吊上超

級(jí)油輪,而這個(gè)吊運(yùn)高度是40多米。
 
SINOPEC工作人員登上超級(jí)油輪,檢查了主要輪機(jī)設(shè)備。詳細(xì)了解船上SINOPEC氣缸油、系統(tǒng)油、

中速機(jī)油及其他潤(rùn)滑產(chǎn)品的存貨情況,就換油情況及下步工作提出服務(wù)方案。
 
在成功補(bǔ)加完油品后,服務(wù)公司的員工說(shuō):你們能吃苦,做事細(xì)致到位又不惜力。
 
了解到富加拉錨地的上船條件后,公司從國(guó)內(nèi)寄去了SINOPEC安全帽和安全帶等安全設(shè)備和器具,

進(jìn)一步完善了安全工作。
 
2011年11月,載重29.8萬(wàn)噸,往來(lái)于中國(guó)與大洋洲航線的某超級(jí)貨輪在新加坡錨地添加SINOPEC氣

缸油5070S和系統(tǒng)油3008,這是中國(guó)石化船用潤(rùn)滑油又一次成功在大型遠(yuǎn)洋船舶上實(shí)現(xiàn)對(duì)國(guó)外品牌

的替代。
 
早在11月9日,技術(shù)人員就在上海走訪了該輪,為該輪使用SINOPEC船用潤(rùn)滑油進(jìn)行技術(shù)服務(wù)和前

期準(zhǔn)備。
 
11月23日,技術(shù)人員在新加坡錨地登上了“中遠(yuǎn)鞍鋼”,就船舶用油情況進(jìn)行了了解,并檢查各個(gè)

環(huán)節(jié),按照預(yù)定計(jì)劃為補(bǔ)油做好前期準(zhǔn)備。一切就緒后,加油船駛近“中遠(yuǎn)鞍鋼”,長(zhǎng)長(zhǎng)的黑色的

加油管從低矮的加油船上伸出,爬上高高的超級(jí)油輪,由雙方工作人員一道固定在不同油倉(cāng)的輸油

口,開(kāi)始了緊張的補(bǔ)油工作,直至順利完成。
 
一位船員說(shuō):“由你們提供服務(wù),很親切,讓我們感覺(jué)和在國(guó)內(nèi)加油一樣。”
 
中國(guó)石化潤(rùn)滑油公司積極加強(qiáng)溝通,全面做好潤(rùn)滑技術(shù)服務(wù)。此后,技術(shù)人員一直繼續(xù)跟蹤該輪用

油情況,憑借服務(wù)網(wǎng)絡(luò),定期提供檢測(cè)和化驗(yàn)服務(wù)等,為船舶安全航行提供良好潤(rùn)滑保障。
 
2010 年,30萬(wàn)噸的某超級(jí)油輪下水試航,整個(gè)試航預(yù)計(jì)持續(xù)8天,船東希望中國(guó)石化潤(rùn)滑油公司

派技術(shù)人員跟船服務(wù)。為此,中國(guó)石化潤(rùn)滑油公司決定派出經(jīng)驗(yàn)豐富的船用油專家前往。
 
在一月初寒冷的天氣里,海上風(fēng)大浪高,對(duì)于沒(méi)有海上工作經(jīng)歷的人來(lái)說(shuō),要忍受船舶的顛簸帶來(lái)

的身體極度不適。船舶行駛在公海之上,手機(jī)沒(méi)有一點(diǎn)信號(hào),不能與外界聯(lián)系。夜晚,與其他人員

共3人住在面積只有六七平方米的房間里,在臨時(shí)用木板搭建的簡(jiǎn)易床上休息。在這樣的環(huán)境下,

中國(guó)石化潤(rùn)滑油公司的技術(shù)專家沒(méi)有怨言,按計(jì)劃采集樣本,監(jiān)測(cè)各種設(shè)備潤(rùn)滑狀況,和船方密切

合作,出色而圓滿地完成了跟船服務(wù)。船東表示非常滿意。
 
目前,有更多的中國(guó)石化潤(rùn)滑油公司船用油技術(shù)人員考取了海員四小證,他們上船服務(wù)客戶的同時(shí)

,也有了更多的海上生活、工作的經(jīng)歷和故事。
 
中國(guó)石化潤(rùn)滑油公司為加快全球化生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)建設(shè),安排專人負(fù)責(zé)船用油業(yè)務(wù)供貨協(xié)調(diào)和海外供

油網(wǎng)點(diǎn)建設(shè),憑借堅(jiān)韌不拔的毅力、吃苦耐勞的精神,以及良好的產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù),現(xiàn)已新開(kāi)發(fā)美

國(guó)、南非、鹿特丹等船用油供油網(wǎng)點(diǎn),已具備在美國(guó)港口提供加油服務(wù)的能力,初步搭建了海外船

用油統(tǒng)一供貨及服務(wù)的平臺(tái)。
 

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